谣传成真！据中国铁路总公司官方微博消息，2月26日，北京证监局网站刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表，有望于2019年内完成辅导验收，这标志着中国铁路总公司控股企
“谣传”成真！据中国铁路总公司官方微博消息，2月26日，北京证监局网站刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表，有望于2019年内完成辅导验收，这标志着中国铁路总公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。
此前有媒体估计，京沪高铁2018年收入或突破300亿元，实现净利润约139亿元。
不过，中国铁路总公司相关部门负责人表态谨慎，只说将于今年年内完成上市辅导验收，并未透露具体上市时间表。
分析点评
京沪高铁全长1318公里，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市，连接京津冀和长三角两大经济区，是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是我国优质的高速铁路资产。京沪高铁自2011年6月30日开通运营以来，已安全运送旅客9.4亿人次，有效促进了沿线经济社会发展。2017年9月21日，复兴号动车组列车在京沪高铁实现时速350公里运行，树立了世界高铁运营的新标杆。
京沪高铁公司参股股东披露的信息显示，京沪高铁自2014年扭亏后持续盈利，2014～2017年，4年时间内收获利润共计311.7亿元。
全面启动京沪髙铁上市工作，是铁路总公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一。铁路总公司下属的中铁特货运输有限责任公司也在不久前引入了战投，后续将继续推进股份制改革，开展上市工作。2019年是轨交产业转折之年，客运通车新增里程向上、公转铁带动货运装备需求提升、大修周期开启三重因素叠加，轨交装备基本面迎来确定性改善，已经上市的铁路资产或将迎来业绩和估值的双重推动。
板块个股
中国中车：为轨交设备制造龙头；
华铁股份：主营高铁动车配件；
晋亿实业：主营紧固件产品；
山东高速：控股股东山东高速集团直接持有京沪高铁公司4.63%股份。
