10月28日，新疆证监局挂出六份行政处罚决定书，均系相关人员内幕交易宁波海运的罚单。据悉，六人内幕交易正好赶上2018年股市单边下跌，纷纷亏损无一幸免，最终还被证监局处以3万-20万不等
10月28日，新疆证监局挂出六份行政处罚决定书，均系相关人员内幕交易“宁波海运”的罚单。据悉，六人内幕交易正好赶上2018年股市单边下跌，纷纷亏损无一幸免，最终还被证监局处以3万元到20万元不等的罚款。
内幕事件：宁波海运重大资产重组
2012年10月，浙江省能源集团有限公司通过股权收购，成为宁波海运股份有限公司的控股股东，间接持有宁波海运41.90%的股份。
为解决同业竞争问题，浙能集团承诺用五年左右时间将旗下相关资产以适当的方式注入宁波海运。因此便有了接下来的这一幕。
2017年11月15日，宁波海运召开资产重组方案策划会，确定重组总体方案：宁波海运拟发行股份或以支付现金方式购买浙能集团旗下4个公司股权：浙江富兴海运有限公司、浙江浙能通利航运有限公司、宁波江海运输有限公司、宁波北仑船务有限公司。
同时，会议决定在下阶段同步推进与上海海虹实业（集团）有限公司等其他北仑船务的股东签订一致行动人协议，以实现宁波海运并表北仑船务。2017年12月25日，该决定讨论通过，北仑船务并表上市公司。
2018年1月3日至18日，该海运资产整合项目的相关工作持续推进；1月19日，宁波海运发布重大事项停牌公告；2月2日，宁波海运发布重大资产重组停牌公告。
证监会认为，上述宁波海运重大资产重组事项，以及拟通过签订一致行动人协议并表北仑船务事项，均属于重大事件，构成内幕信息。该信息不晚于2017年11月15日形成，于2018年1月26日公开。
内幕交易均亏损出局还被证监局罚款
宁波海运因重组事项于2018年1月停牌，直至5月才复牌。
让人始料未及的是，复牌后的宁波海运不仅未因此重组消息大涨，当日反而大跌超7%，之后也没有明显上涨。
而复牌没多久，A股便开始了长达半年的单边下跌。
从Wind数据来看，宁波海运的股价走势是这样的：停牌前一两个月，股价在5元到5.4元之间，也是六位内幕交易者买入价的区间；复牌后半个月，股价在4.4元至5元之间；2018年6月起开始随大市下跌，至10月触及最低3.05元。
目前宁波海运的最新价报3.7元左右。
六人于2017年末或2018年初买入宁波海运，复牌后仅一人亏损卖出；之后一路下跌越亏越多，投机变成了投资，直到2019年2月其余五人仍未卖出所持股份，账面呈浮亏状态，最终被证监会责令依法处理所持证券并罚款。
