日前阿里司法拍卖平台的预拍卖项目中，一个为新能源汽车行业熟悉的名字出现了，兰州知豆电动汽车有限公司被浙江省宁波市中级法院送上了拍卖席。 根据阿里司法拍卖网站上的信息
日前阿里司法拍卖平台的预拍卖项目中，一个为新能源汽车行业熟悉的名字出现了，兰州知豆电动汽车有限公司被浙江省宁波市中级法院送上了拍卖席。
根据阿里司法拍卖网站上的信息，知豆将拍卖其100%股权，起拍价格为1.38亿元，项目评估价为1.97亿元，竞拍时间为2019年11月24日10时至2019年11月25日10时止。
同时公告显示，此次将被拍卖的兰州知豆汽车100%股权中，包含有建筑厂房、设备、土地使用权等固定资产和电动汽车生产资质等。这说明知豆汽车将正式进入司法拍卖流程，曾经在微型电动车届叱咤风云一时的知豆，在委身众泰和吉利之后，将再度易手。
知豆汽车曾经的辉煌
鲍文光并非技术出身，却在2005年就看准了新能源汽车的发展潜力，于是在2006年其创立了知豆品牌，由于早期的知豆在国内没有生产资质，旗下产品只能远销海外，而后来与众泰、吉利的联手才使得旗下车型正式在国内上路。
知豆汽车主要以销售微型纯电动车为主，借助着新能源政策的势头，加上补贴后3-5万的低廉售价，知豆汽车被一度称为“占号神器”，据统计2015年至2017年这三年间，知豆汽车的年销量分别实现了2.53万台、2.4万台以及4.3万台，不仅如此，知豆D2更是取得了2017年度全球新能源汽车销售榜的第六名。仅次于上汽的4.4万辆，市值也直接蹦到了80多亿。
补贴政策调整后下滑期
而这种挤牙膏式的提升，可以反映出现在中国新能源汽车市场的一大弊端——靠着补贴而活，没了补贴就会面临倒闭的窘境。
但是好景不长，在2017年之后，随着国家新能源汽车补贴政策的调整，以及“骗补”事件带来的全行业补贴重审，知豆汽车销量开始进入下滑期。2018年全年，知豆累计销量1.5万辆，同比大跌63.90%；进入2019年，知豆的情况进一步糟糕，乘用车市场信息联席会公布的数据表明，2019年前三季度这家企业累计销量仅为2095辆，同比下滑84.5%。今年6月份，知豆因拖欠2亿元货款及相关利息被公示为失信企业，股权冻结累计金额高达13.2亿元。
可以看到在这个阶段中，补贴和续航几乎主导了整个知豆的走向。
从知豆的发展来看，它在寻找出路之余，尽可能都在贴合国家的政策方向，而过于依赖补贴生存，没有足够的资金去做好研发工作，最终便落得如此田地。
停产、裁员、欠债，知豆在2019年的春天，彻底陷入对外界沉默的状态。
再次出现，则是知豆的又一次“卖身”，虽然有着双资质在手，但这场十四年的长跑，基本上也将宣告终结了。
