业绩下滑、市值蒸发，上市首日即破发的汽车金融第一股东正金融近日又因存在以贷收费行为被罚款50万元，可谓“祸不单行”。
11月27日，银保监会官网披露一则行政处罚信息。上海东正汽车金融股份有限公司因2018年6月至2019年3月在办理部分贷款业务时，存在以贷收费行为。依据《金融违法行为处罚办法》第十六条，被上海银保监局警告，并罚款50万元，作出处罚决定的日期为11月9日。
业绩下滑、股价下跌66.3%
作为中国25家中唯一具有经销商背景的汽车金融公司，东正金融成立于2015年3月11日，由中国正通汽车服务控股有限公司和东风汽车(4.390, 0.02, 0.46%)集团有限公司合资成立，其中正通汽车和东风集团分别持股95%、5%，注册资本5亿元，并在2017年增资至16亿。东正金融专注于为消费者提供多元化的豪华品牌汽车金融产品和服务，业务覆盖了大部分豪华品牌，包括宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、路虎和沃尔沃等。
其车贷产品分为机构购车贷款、个人常规贷和个人两证贷。机构购车贷款首付30%-50%、贷款期限12-36个月、尾款0%-50%，适用公司客户，额度最高1000万元；个人常规贷首付大于等于20%、贷款期限1次-60个月，额度最高500万元；个人两证贷首付大于等于20%、贷款期限12-60个月，适合综合资质优良的个人客户，仅需身份证和驾驶证，额度最高30万元。
今年4月3日，东正金融正式登陆港股市场，成为赴港上市的“汽车金融第一股”。
不过，上市之初，东正金融就状况频发。公司原定于3月26日赴港上市，但推迟到了4月3日，港股发售价也调低至每股3.06港元，募资净额也由之前的26.72亿港元减少到15.34亿港元。
4月3日成功上市首日，东正金融开盘价为2.65港元/股，相较3.06港元/股的发售价下挫13.4%。收盘时股价定格在2.77港元，跌幅达9.48%，是今年香港大型IPO表现最差的一笔交易。公司股价随后略有回升，但仅维持了几日高于发行价，便开启了持续下行的模式。
2019中期财报发布后，东正金融股价连续两个交易日大跌，跌幅分别为27.81%、17.04%。9月4日盘中报出52周最低价1港元，最终收报1.05港元/股。随后其股价即徘徊在1港元至1.27港元之间。
截至2019年11月28日收盘，东正金融报1.03港元/股，跌2.83%，与其发行价3.06港元相比，股价跌幅达66.3%，总市值22.04亿港元。
以贷收费行为被罚的不在少数，银行是其中的“重灾区”
而此次因存在以贷收费行为被银保监罚款50万元，更让东正金融雪上加霜。
公开资料显示，以贷收费是指要求客户接受不合理中间业务或其他金融服务而收取费用。例如，企业到银行办理贷款时，银行要求其购买保险、提供存款或者办理某项银行业务并收取费用作为贷款的附加条件。如果企业不办理，则可能意味着贷款的泡汤。
今年3月，银保监会公示了两张关于华侨永亨银行的罚单。其中一张罚单显示，2016年至2017年，华侨永亨银行及部分辖属分行在办理部分贷款业务时，存在以贷收费行为。
6月13日，银保监会官网公布了中国银保监会云南监管局开出的处罚信息。因服务收费质价不符；以贷收费等违法违规事实，中国建设银行云南省分行被罚40万元。
2018年5月25日，上海银监局对中银消费金融做出了合计138.68万元的行政处罚，原因是中银消费金融于2016年7月办理部分贷款业务时存在“以贷收费”行为。
